Visa de transit pour les États-Unis (C-1) et visa d'équipage (C-1/D)

Tout passager qui atterrit dans un aéroport américain passe le contrôle du CBP, même si son vol suivant part quelques heures plus tard vers un pays tiers. Un voyageur sans dispense doit donc avoir un visa de transit C-1 ou un visa B-1/B-2 valide, qui couvre aussi le transit. Les citoyens des 42 pays du Visa Waiver Program, dont la France, la Belgique, la Suisse et le Luxembourg, transitent avec un ESTA approuvé, et les citoyens canadiens sont en principe dispensés de visa. Les passagers de croisière ont aussi besoin d'un visa si le navire fait escale dans un port américain, car l'escale vaut entrée.

Vous remplissez les conditions si vous traversez le pays en transit immédiat et continu sur un itinéraire réservé, avec un billet de continuation, des moyens suffisants pour le voyage et le droit d'entrer dans le pays suivant, par exemple grâce à son visa ou à votre titre de séjour. Pour sortir de l'aéroport et visiter ou voir des proches pendant l'escale, il faut un visa B. Les membres d'équipage apportent une lettre de l'employeur sur papier à en-tête confirmant l'emploi et la période passée aux États-Unis ; les marins ajoutent leur contrat et leur livret maritime. La section 214(b) et les motifs généraux d'inadmissibilité s'appliquent aussi aux visas C-1 et C-1/D.

Remplissez le DS-160 en choisissant le transit (C-1) ou l'équipage (C-1/D), créez un compte sur le service officiel de rendez-vous de l'ambassade américaine de votre pays, payez les 185 dollars non remboursables et réservez l'entretien avec le même code-barres DS-160. Si vous passez souvent par les États-Unis, un visa B-1/B-2 coûte le même prix et permet aussi les visites. À l'aéroport, le CBP décide de l'admission et inscrit sur l'I-94 un séjour de 29 jours au plus.

La proclamation 10998 suspend totalement, depuis le 1er janvier 2026, la délivrance de visas aux ressortissants notamment du Tchad, de la République du Congo, de la Guinée équatoriale, d'Haïti, du Burkina Faso, du Mali et du Niger ; les visas de transit C-1 sont donc concernés pour ces nationalités, sauf exceptions prévues par le texte.

L'USCIS n'accepte pas de demande de prolongation des personnes admises en transit (C) ou comme membres d'équipage (D), et aucune des deux ne peut passer à un autre statut de non-immigrant sur le territoire, hormis les demandes T ou U. Si vos projets changent, vous devez repartir et demander le visa adapté depuis l'étranger.

La plupart des refus relèvent de la section 214(b) : l'agent n'est pas convaincu qu'il s'agit d'un véritable transit ou que vous poursuivrez votre voyage. Il n'y a pas de recours. Vous pouvez redéposer avec un nouveau DS-160 et de nouveaux frais lorsque votre situation a changé ou que vous pouvez mieux justifier l'itinéraire.